RZR XP TURBO S
*Véhicule pouvant être présenté avec accessoires en option - Photo non contractuelle.

Rzr XP® Turbo S

A partir de 29.248 00 €

CARACTÉRISTIQUES

FORCE MOTRICE EN TOUT-TERRAIN

PUISSANCE, CONFORT ET AGILITÉ

Il n’y a pas de raccourcis vers la victoire et nous ne nous contentons jamais de la deuxième place. Le tout nouveau RZR XP® Turbo S va à l’encontre de la raison avec une conception révolutionnaire offrant une combinaison menaçante de performances et de capacités à la pointe du marché.

RZR XP® Turbo S - FORCE MOTRICE EN TOUT-TERRAIN

ROBUSTE

LA MACHINE LA PLUS ROBUSTE DU MARCHÉ

Le nouveau RZR XP Turbo S a été entièrement repensé pour être plus fort et résistant à tous points de vue. Les dimensions audacieuses et le profil imposant du véhicule ont été intégrés dans un concept plus stable pour offrir des performances impitoyables et indomptables.

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PNEUS BF GOODRICH TOUT TERRAIN DE 30 POUCES

Des pneus de 30 pouces sont proposés de série sur des jantes aluminium de 15 pouces pour procurer davantage d’adhérence et de contrôle. Nous avons même amélioré la direction assistée électronique pour faciliter chaque manœuvre.

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GARDE AU SOL INCROYABLE DE 36 CM

Rien d’autre n’arrive à la hauteur. Le RZR XP Turbo S se targue d’une garde au sol imposante de 36 cm tout en conservant un centre de gravité très bas... Égal au XP Turbo actuel.

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PLUS ROBUSTE

Tout le monde peut doter son véhicule de pneus de 30 pouces, mais les nôtres sont associés à un système complètement repensé, conçu pour gérer la force supplémentaire. Dotés d’essieux plus solides et de bras de suspension à dégagement élevé, d’un système d’entraînement trois fois plus résistant, d’un châssis renforcé et d’une transmission plus robuste avec refroidissement amélioré. 

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CARNAGE IMPITOYABLE

LA MEILLEURE SUSPENSION DE L’INDUSTRIE

Si doux qu’il défie les lois de la gravité. Si intelligent qu’il les réécrit pratiquement. Le RZR XP Turbo S combine le débattement de suspension le plus performant de l’industrie avec le système de suspension le plus intelligent pour éradiquer tous les défauts de la piste et survoler chaque terrain.

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DÉBATTEMENT DE SUPSENSION DE 63,5 CM

Le RZR XP Turbo S vous offre un débattement de 63,5 cm à la pointe de l’industrie, le genre que vous pouvez exploiter sur les pistes au maximum tout en évitant de talonner sur la plaque de protection.

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AMORTISSEURS À SOUPAPE ACTIVE FOX 3.0 IBP

Les nouveaux amortisseurs à contournement interne FOX® perfectionnés sont dotés d’un calibrage amélioré pour le système de suspension active DYNAMIX afin d’optimiser chaque centimètre de l’énorme débattement de suspension pour un confort à faible vitesse et une performance à haute vitesse, à la volée.

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SUSPENSION ACTIVE DYNAMIX

Les suspensions DYNAMIX ont été conçues de manière à ne plus à choisir entre le réglage de votre suspension pour une conduite confortable ou sportive. Désormais, vous obtenez le meilleur des deux à chaque sortie, car DYNAMIX s’ajuste automatiquement en fonction de votre vitesse et du terrain.

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TOUT NOUVEAU CONCEPT

À L’INTÉRIEUR COMME À L’EXTÉRIEUR

À l’intérieur du cœur sombre de la bête, l’ensemble du cockpit a été repensé : de nature instinctive avec des commandes intuitives et résolument minutieuses. De ces confins douillets, un prédateur émerge. Ses reflets noirs opaques, ses teintes peintes, son éclairage menaçant témoignent de la force bestiale de ce véhicule.

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COCKPIT INSPIRÉE PAR LA COURSE

Le nouveau tableau de bord sculpté audacieux abrite un ensemble d’éléments qui offre un diagnostic plus détaillé lors de la navigation sur un terrain accidenté à grande vitesse. L’écran Ride Command® de 17,7 cm de série et les solutions de rangement améliorées renforcent la connectivité et la capacité.

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ÉCLAIRAGE INTENSE

L’éclairage à LED puissant non seulement aide à définir la taille menaçante du nouveau RZR XP Turbo S, mais améliore également la visibilité de façon considérable. Le nouvel éclairage LED comprend des phares à LED noirs opaques, des feux de circulation à LED exclusifs et des feux arrière à LED haute visibilité.

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FURIE TURBOCHARGÉE

Dès l’instant où vous écrasez l’accélérateur, le RZR le plus puissant du monde s’anime d’une fusion chaotique de puissance brute et d’accélération stupéfiante. La vitesse est électrifiée avec une cartographie agressive du moteur et une charge d’induction forcée créant une combinaison enviable de puissance et de notre couple à bas régime exclusif que d’autres ne peuvent qu’imiter.

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CHASSEUR DE POINTE

LE PLUS AGILE 176,6 CM (70 POUCES) DU MARCHÉ

En combinant un empattement en mouvement avec l’inertie stabilisatrice des pneus massifs, le RZR XP Turbo S a été conçu pour combiner une performance d’écrasement du sol sans compromettre l’agilité et la précision.

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RIDE COMMAND®

Connectez-vous à votre tribu avec la technologie révolutionnaire Ride Command. Communiquez, naviguez, connectez-vous, suivez et visualisez chaque instant avec une clarté d’écran tactile de 17,7 cm (7 pouces) pouvant être utilisé avec des gants.

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Homologations & couleurs

Homologation

Quad - A partir de : 29.248 00 €


  • ProStar Turbo 925 cc bicylindre
  • Largeur de voie de 176,6 cm (70'')
  • Débattement de suspensions avant et arrière de 63,5 cm
  • AMORTISSEURS À SOUPAPE ACTIVE FOX 3.0 IBP
  • Pneus BF Goodrich Tout Terrain de 30 pouces
  • Garde au sol de 36 cm
  • Véritable traction intégrale sur demande Xtreme Performance
  • Différentiel arrière autobloquant
  • Couleurs Disponibles

    Rzr XP® Turbo S Rzr XP® Turbo S Rzr XP® Turbo S
    Rzr XP® Turbo EPS

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    RZR 570 - Internal Compare Image

    Spécifications

    Moteur & Propulsion
    Type de moteur 4 temps
    Cylindrée 925 cc bicylindre
    Système d’alimentation Injection électronique d'essence
    Boîte de vitesses/entraînement final Variateur ; P/R/N/L/H ; Cardans
    Système d’entraînement Traction intégrale AWD/2WD Haute Performance
    Refroidissement Liquide
    Système de freinage moteur/contrôle de descente active Non équipé
    Suspension
    Suspension avant Double bras de suspension triangulaire à grand débattement de 63,5 cm avec barre stabilisatrice + Système de suspension active DYNAMIX
    Suspension arrière Entièrement indépendante à action progressive avec barre antiroulis, à grand débattement débattement de 63,5 cm + Système de suspension active DYNAMIX
    Freins
    Freins avant/arrière 4 disques hydrauliques à commande à la pédale
    Frein de stationnement Frein de parking sur boîte
    Roues/pneumatiques
    Pneus avant 30 X 9,5 – 15; BF Goodrich
    Pneus arrière 30 X 9,5 – 15; BF Goodrich
    Jantes Aluminium
    Dimensions
    Empattement 228.6 cm
    Poids à vide 600 kg
    Dimensions (L x l x h) 302.2 x 176.6 x 187.3 cm
    Capacité du réservoir de carburant 36 L
    Dimensions de la benne (L x l x h) 72 x 57 x 17.8 cm
    Garde au sol 36 cm
    Caractéristiques
    Hauteur du siège N.C.
    Système de rangement Lock & Ride
    Capacité d'attelage sur route/hors route N.C.
    Potence d'attelage Non équipé
    Instrumentation Écran RIDE COMMAND® de 18 cm (7 pouces) permettant l’utilisation de gants : Visualizer DYNAMIX, instruments numériques, GPS* intégré, connectivité pour téléphone intelligent Bluetooth et USB, radio météo et AM/FM, communications dans le véhicule compatible avec casque Sena optionnel, indicateur de vitesse, compteur kilométrique, compteur journalier, tachymètre, température du liquide de refroidissement, voltmètre, horamètre, avertisseur d’entretien, indicateur de rapport, jauge de carburant, témoin de haute température, témoin de rappel du port de la ceinture de sécurité, affichage des codes de défaillance, prise C.C., Toit Aluminium, Volant premium sport Sparco®, Caméra de recul, Précâblage de la caméra avant, Système de commande DYNAMIX avec modes sélectionnables, peinture métallisée. *sous réserve de compatibilité avec carte européenne
    Homologation Homologation L7e 2 places

    APPLICATIONS

    RANDONNÉE

    AVENTURE

    RACING

    UTILITAIRE

    Images

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