RZR XP® TURBO S

RZR XP® TURBO S
A partir de € 34.990
* Kan worden weergegeven met aanvullende wijzigingen of accessoires.

RZR XP® TURBO S

A partir de

€ 34.990

CRAIGNEZ LA BÊTE

Quand le terrain est implacable et le paysage inconnu, il n’y a aucune place pour les prétendants.

RZR XP® TURBO S

RZR XP® TURBO S

  • ProStar Turbo 925 cc bicylindre
  • Largeur de voie de 183 cm (72”)
  • Débattement de suspensions avant et arrière de 63,5 cm
  • Amortisseurs à soupape active fox 3.0 ibp
  • Pneus BF Goodrich Tout Terrain de 30 pouces
  • Garde au sol de 40,6 cm
  • Véritable traction intégrale sur demande Xtreme Performance
  • Différentiel arrière autobloquant
  • Système de suspension active DYNAMIX
  • Ecran Ride Command®
  • Volant Sparco®
  • Bas de portières et toit aluminium

Homologaties

Kenteken (L7E) A partir de €34.990

LA MACHINE LA PLUS ROBUSTE DU MARCHÉ

Le nouveau RZR XP Turbo S a été entièrement repensé pour être plus fort et plus résistant à tous points de vue. Les dimensions audacieuses et le profil imposant du véhicule ont été intégrés dans un concept plus stable pour offrir des performances impitoyables et indomptables.

PNEUS ÉNORMES DE 30 POUCES

Des pneus de 30 pouces sont proposés de série sur des jantes aluminium de 15 pouces pour procurer davantage d’adhérence et de contrôle. Nous avons même amélioré la direction assistée électronique pour faciliter chaque manœuvre.

GARDE AU SOL INCROYABLE DE 40,6 CM

Rien d’autre n’arrive à la hauteur. Le RZR XP Turbo S se targue d’une garde au sol imposante de 40,6 cm tout en conservant un centre de gravité très bas... Égal au XP Turbo actuel.

PLUS ROBUSTE

Tout le monde peut doter son véhicule de pneus de 30 pouces, mais les nôtres sont associés à un système complètement repensé, conçu pour gérer la force supplémentaire. Dotés d’essieux plus solides et de bras de suspension à dégagement élevé, d’un système d’entraînement trois fois plus résistant, d’un châssis renforcé et d’une transmission plus robuste avec refroidissement amélioré.

CARNAGE IMPITOYABLE LA MEILLEURE SUSPENSION DE L’INDUSTRIE

Si doux qu’il défie les lois de la gravité. Si intelligent qu’il les réécrit pratiquement. Le RZR XP Turbo S combine le débattement de suspension le plus performant de l’industrie avec le système de suspension le plus intelligent pour éradiquer tous les défauts de la piste et survoler chaque terrain.

DÉBATTEMENT DE SUPSENSION DE 63,5 CM

Le RZR XP Turbo S délivre un débattement de 63,5 cm à la pointe de l’industrie pour exploiter au maximum la machine sur les pistes tout en évitant de talonner sur la plaque de protection.

AMORTISSEURS À SOUPAPE ACTIVE FOX 3.0 IBP

Les nouveaux amortisseurs à contournement interne FOX® perfectionnés sont dotés d’un calibrage amélioré pour le système de suspension active DYNAMIX afin d’optimiser chaque centimètre de l’énorme débattement de suspension pour un confort à faible vitesse et une performance à haute vitesse, à la volée.

SUSPENSION ACTIVE DYNAMIX

Les suspensions DYNAMIX ont été conçues de manière à ne plus à choisir entre le réglage de votre suspension pour une conduite confortable ou sportive. Désormais, vous obtenez le meilleur des deux à chaque sortie, car DYNAMIX s’ajuste automatiquement au fur et à mesure que vous roulez.

TOUT NOUVEAU CONCEPT À L’INTÉRIEUR COMME À L’EXTÉRIEUR

À l’intérieur du cœur sombre de la bête, l’ensemble du cockpit a été repensé : de nature instinctive avec des commandes intuitives et résolument minutieuses. De ces confins douillets, un prédateur émerge. Ses reflets noirs opaques, ses teintes peintes, son éclairage menaçant témoignent de la force bestiale de ce véhicule.

NOUVELLE POSITION DE CONDUITE

Une nouvelle position de conduite est associée à une conception de capot sculpté résultant en des lignes de vision sans compromis et une ergonomie inspirée de la course, mais confortable. De plus, le nouveau volant de direction de première classe Sparco® à partie inférieure est livré de série.

COCKPIT INSPIRÉ PAR LA COURSE

Le nouveau tableau de bord audacieux abrite un ensemble d’éléments qui offre un diagnostic plus détaillé lors de la navigation sur un terrain accidenté à grande vitesse. L’écran Ride Command® de 17,7 cm de série et les solutions de rangement améliorées renforcent la connectivité et la capacité.

ÉCLAIRAGE INTENSE

L’éclairage à LED puissant non seulement aide à définir la taille menaçante du nouveau RZR XP Turbo S, mais améliore également la visibilité de façon considérable. Le nouvel éclairage LED comprend des phares à LED noirs opaques, des feux de circulation à LED exclusifs et des feux arrière à LED haute visibilité.

FUREUR TURBOCHARGÉE MOTEUR PROSTAR 925 CC, TURBO

Dès l’instant où vous écrasez l’accélérateur, le RZR le plus performant du monde s’anime avec une fusion chaotique de performance brute et d’accélération stupéfiante. La vitesse est électrifiée avec une cartographie agressive du moteur et une charge d’induction forcée créant une combinaison inégalée de performance et d’un couple à bas régime. Le RZR Turbo constitue la référence en matière de suprématie tout-terrain.

LE PLUS AGILE DE SA CATÉGORIE

En combinant un empattement en mouvement avec l’inertie stabilisatrice des pneus massifs, le RZR XP Turbo S a été conçu pour combiner une performance d’écrasement du sol sans compromettre l’agilité et la précision.

RIDE COMMAND®

Restez connectés à votre tribue avec la technologie révolutionnaire Ride Command. Communiquez, naviguez, connectez-vous, suivez et visualisez chaque instant avec une clarté d’écran tactile de 17,7 cm pouvant être utilisé avec des gants.

Spécifications

  • MOTEUR & PROPULSION
  • SUSPENSION / FREINS / ROUES
  • Dimensions
  • CARACTÉRISTIQUES
type 4 TEMPS
Cilinderinhoud 925 CC BICYLINDRE
Brandstofsysteem INJECTION ÉLECTRONIQUE D'ESSENCE
Versnellingsbak VARIATEUR ; P/R/N/L/H ; CARDANS
Aandrijfsysteem TRACTION INTÉGRALE AWD/2WD HAUTE PERFORMANCE
Afkoeling LIQUIDE
Voorwielophanging DOUBLE BRAS DE SUSPENSION TRIANGULAIRE À GRAND DÉBATTEMENT DE 63,5 CM AVEC BARRE STABILISATRICE + SYSTÈME DE SUSPENSION ACTIVE DYNAMIX - AMORTISSEUR FOX 3.0
Achterwielophanging ENTIÈREMENT INDÉPENDANTE À ACTION PROGRESSIVE AVEC BARRE ANTIROULIS, À GRAND DÉBATTEMENT DE 63,5 CM + SYSTÈME DE SUSPENSION ACTIVE DYNAMIX - AMORTISSEUR FOX 3.0
Remmen voor/achter 4 DISQUES HYDRAULIQUES À COMMANDE À LA PÉDALE
Parkeerrem FREIN DE PARKING SUR BOÎTE
Voorwielen 30 X 9,5 – 15; BF Goodrich
Achterwielen 30 X 9,5 – 15; BF Goodrich
Wielen ALUMINIUM
Afmetingen van de laadbak 72 X 57 X 17,8 CM
Capaciteit van laadbak of bagagerekken voor/achter 136 KG
Brandstofcapaciteit 36 L
Bodemvrijheid 40,6 CM
Afmetingen (l x b x h) 309,9 X 182,8 X 190,5 CM
Wielbasis 228,6 CM
Netto gewicht 600 kg
Opbergsysteem LOCK & RIDE
Ruimte voor trekhaak NON ÉQUIPÉ
Instrumenten ÉCRAN RIDE COMMAND® DE 18 CM (7 POUCES) PERMETTANT L’UTILISATION DE GANTS : VISUALIZER DYNAMIX, INSTRUMENTS NUMÉRIQUES, GPS* INTÉGRÉ, CONNECTIVITÉ POUR TÉLÉPHONE INTELLIGENT BLUETOOTH ET USB, RADIO MÉTÉO ET AM/FM, COMMUNICATIONS DANS LE VÉHICULE COMPATIBLE AVEC CASQUE SENA OPTIONNEL, INDICATEUR DE VITESSE, COMPTEUR KILOMÉTRIQUE, COMPTEUR JOURNALIER, TACHYMÈTRE, TEMPÉRATURE DU LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT, VOLTMÈTRE, HORAMÈTRE, AVERTISSEUR D’ENTRETIEN, INDICATEUR DE RAPPORT, JAUGE DE CARBURANT, TÉMOIN DE HAUTE TEMPÉRATURE, TÉMOIN DE RAPPEL DU PORT DE LA CEINTURE DE SÉCURITÉ, AFFICHAGE DES CODES DE DÉFAILLANCE, PRISE C.C., TOIT ALUMINIUM, VOLANT PREMIUM SPORT SPARCO®, CAMÉRA DE RECUL, PRÉCÂBLAGE DE LA CAMÉRA AVANT, SYSTÈME DE COMMANDE DYNAMIX AVEC MODES SÉLECTIONNABLES, PEINTURE MÉTALLISÉE, DIRECTION ASSISTÉE, DIFFÉRENTIEL ARRIÈRE AUTOBLOQUANT. *SOUS RÉSERVE DE COMPATIBILITÉ AVEC CARTE EUROPÉENNE
Homologatie HOMOLOGATION L7E 2 PLACES