Français
SPORTSMAN® XP 1000 S
SPORTSMAN® XP 1000 S
A partir de € 20.099
* Kan worden weergegeven met aanvullende wijzigingen of accessoires.
UNE NOUVELLE CATÉGORIE
Le tout nouveau Sportsman XP® 1000 S surpasse les attentes et redéfinit l’expérience de conduite grâce à une plate-forme novatrice de 140 cm de largeur de voie pour atteindre de nouveaux niveaux de stabilité, de performance et de maîtrise du terrain incomparables à aucun autre quad. Les pneus Duro® Powergrip de 27’’ délivrent une adhérence et un contrôle maximum ; et un débattement de suspension phénoménal de 35,5 cm pour survoler les terrains impitoyables.
SPORTSMAN® XP 1000 S EPS
SPORTSMAN® XP 1000 S EPS
- Largeur de voie de 140 cm
- Pneus Duro Powergrip de 27 pouces
- Débattement avant de 29 cm et arrière de 35,5 cm
- Capacité de porte-bagages de 227 kg
- Capacité de traction de 830 kg
Homologaties
| Tractor | A partir de €20.099 |
| Kenteken (L7E) | A partir de €21.999 |
TOTALEMENT REDESSINÉ
Pour réinventer le quad, nous avons démarré par la base. Le châssis du Sportsman XP® a été complétement redessiné pour accroitre sa robustesse et répondre aux exigences des performances qu’il délivre. A son guidon, voyagez plus loin, travailler plus durement et affrontez n’importe quel obstacle sans jamais reculer.
TOTALEMENT REDESSINÉ
Pour réinventer le quad, nous avons démarré par la base. Le châssis du Sportsman XP® a été complétement redessiné pour accroitre sa robustesse et répondre aux exigences des performances qu’il délivre. A son guidon, voyagez plus loin, travailler plus durement et affrontez n’importe quel obstacle sans jamais reculer.
UNE TOUTE NOUVELLE PLATEFORME
Les apparences peuvent être trompeuses, mais soyez assuré que sous ces lignes musclées, les ingénieurs de Polaris ont développé un tout nouveau châssis, plus gros, plus audacieux et plus robuste que jamais. Avec un châssis tubulaire 31 % plus épais, il a été conçu pour être maltraité sur les terrains les plus accidentés sans jamais céder.
PONT AVANT DU RANGER XP
Pour développer la prochaine génération des quads les plus robustes au monde, nous avons examiné le SSV le plus performant et utilisé le pont avant et les cardans du RANGER XP® 1000. Grâce aux composants plus robustes et au contrôle de descente actif amélioré, le système offre une fiabilité et une confiance sans faille.
TRANSMISSION PLUS ROBUSTE
Nous avons complètement redessiné la transmission avec des composants 25 % plus solides pour s’adapter au débattement et à la garde au sol plus élevés et aux pneus plus amples.CONQUERIR LE MONDE
Le tout nouveau Sportsman XP® est conçu pour s’aventurer là où d’autres n’osent pas aller. Armé d’un arsenal de caractéristiques de performances inédits, équipés de série, il redéfinit les standards pour offrir un niveau de confiance jamais atteint avec un quad.
PIONNIER AVEC 140 CM DE LARGEUR DE VOIE
Effectuez l’impensable. Voici le premier quad au monde d’une largeur de 140 cm. Il délivre un niveau de stabilité et de performance jamais pensé auparavant. Frayez-vous un chemin à travers les roches, parcourez des pistes défoncées et sillonnez un sentier boisé avec une précision incroyable.
PNEUS AGRESSIFS DE 27 POUCES
L’impressionnante largeur du tout nouveau Sportsman XP® 1000 S est améliorée avec des pneus Duro Powergrip de 27 pouces. La construction robuste résiste aux perforations et un modèle de bande de roulement unique est conçu pour une adhérence maximale sur divers terrains.
GARDE AU SOL DE 30,5 CM
Le monde ne connaît pas de limites. C’est pourquoi nous avons mis au point un quad doté d’une garde au sol de 30,5 cm pour défier chaque terrain. Combinée à une position large et stable et à une suspension à grand débattement, plus rien ne peut entraver votre chemin pour atteindre des destinations inconnues.PLUS DE DÉBATTEMENT ET DE CONTRÔLE
Découvrez un niveau de conduite et de maniabilité impensable. Le tout nouveau Sportsman XP® 1000 S propose une série de designs novateurs, notamment un nouveau système de suspension à long débattement qui épouse le terrain avec une incroyable douceur, un contrôle précis et une confiance incomparable.
SUSPENSION À DÉBATTEMENT PHÉNOMÉNAL DE 35,5 CM
La nouvelle plateforme nous a permis de redéfinir la conception des suspensions pour offrir un nouveau design qui élimine le frottement. Il en résulte un niveau de contrôle jamais atteint auparavant sur un quad.
BRAS DE SUSPENSIONS TRIANGULAIRES AVANT INCURVÉS POUR UNE PLUS GRANDE GARDE AU SOL
Optimisez la garde au sol réelle totale avec des bras de suspension triangulaire inférieurs avant, incurvés, à rayon constant.
ÉLIMINATION DU ROULIS
La conception exclusive ProSteer de Polaris comprend une double triangulation et une barre stabilisatrice. Ce système élimine pratiquement le roulis et minimise le retour de guidon.CONÇU POUR L’IMPENSABLE
Nous avons entrepris de repenser complètement le quad pour surclasser vos attentes. Avec des capacités de traction, de chargement et de rangement inédites, votre seule limite est votre imagination.
CAPACITÉ DE PORTE-BAGAGES INÉGALÉE
Peu importe où votre goût pour l’aventure vous guide, nos nouveaux porte-bagages à grande capacité peuvent transporter tout le nécessaire pour atteindre des destinations inconnues. Avec une capacité de 91 kg à l’avant et de 136 kg à l’arrière, la cargaison combinée de 227 kg surclasse la concurrence.
DÉPLACEZ LES MONTAGNES
Avec une capacité de traction de 830 kg, le nouveau Sportsman XP® 1000 S déplace des montagnes.
CAPACITÉ ET COMMODITÉ
Si vous aimez le travail bien fait, vous devez disposer des meilleurs outils. Le nouveau Sportsman XP® 1000 S est équipé de série d’un treuil et d’une barre d’attelage de 5 cm pour remorquer de lourdes charges en toute confiance.Spécifications
| Type de moteur | 4 TEMPS |
| Cylindrée | 952CC BICYLINDRE |
| Système d’alimentation | INJECTION ÉLECTRONIQUE D'ESSENCE |
| Boîte de vitesses/entraînement final | VARIATEUR ; P/R/N/L/H ; CARDANS |
| Système d’entraînement | TRACTION INTÉGRALE AWD/2WD DE HAUTE PERFORMANCE |
| Refroidissement | LIQUIDE |
| Suspension avant | DOUBLE BRAS DE SUSPENSION TRIANGULAIRE INCURVÉ, À DÉBATTEMENT DE 29 CM |
| Suspension arrière | DOUBLE BRAS DE SUSPENSION TRIANGULAIRE INCURVÉ, À DÉBATTEMENT DE 35,5 CM |
| Freins avant/arrière | DISQUE HYDRAULIQUE À DOUBLE LEVIER DE COMMANDE AU GUIDON ET À LA PÉDALE |
| Frein de stationnement | MANUEL |
| Pneus avant | 27 X 9-14; DURO POWER GRIP II |
| Pneus arrière | 27 X 11-14; DURO POWER GRIP II |
| Jantes | ALUMINIUM |
| Capacité de la benne ou des porte-bagages avant/arrière | 91 KG/136 KG |
| Capacité du réservoir de carburant | 19.9 L |
| Garde au sol | 30,5 CM |
| Dimensions (L x l x h) | 234.9 X 144.2 X 143.5 CM |
| Empattement | 145,8 CM |
| Poids à vide | 450 KG |
| Zithoogte | 94 CM |
| Système de rangement | LOCK & RIDE |
| Capacité d'attelage sur route/hors route | 830 KG |
| Potence d'attelage | RECEVEUR UNIQUEMENT + PRISE REMORQUE |
| Instrumentation | ÉCRAN LCD DE 4'' (10,2 CM) AVEC BLUETOOTH INTÉGRÉ, INDICATEUR DE VITESSE, ODOMÈTRE, TACHYMÈTRE, DOUBLE COMPTEUR KILOMÉTRIQUE JOURNALIER, COMPTEUR HORAIRE, VOYANT DE FEUX DE ROUTE, INDICATEUR DE RAPPORT, JAUGE DE CARBURANT, TÉMOINS D'AVERTISSEMENT (TEMPÉRATURE, BATTERIE), HORLOGE, PRISE C.C., DIRECTION ASSISTÉE, TREUIL, |
| Homologation | TRACTEUR - 2 PLACES |
